从“海中孤岛”到“海上枢纽”

吴革

这次采访了船员姚建康，听他讲述自己过往的那些经历，他说得很真切，我也挺有感触，自从有了跨海大桥，很多人来来往往变得更加从容。

我还记得，2009年舟山跨海大桥建成前，舟山鸭蛋山至宁波白峰轮渡线路是舟山本岛连接内陆的交通要道，舟山人必须乘船出行，风大一点就没办法。那时候，从嵊泗到定海来要乘801、815轮船，要六七个小时。

现在，除了有跨海大桥和外部连接以外，舟山大的岛屿之间也全面实现了高速客轮。

其实“舟山”这个名字，就颇有意思。据传，古人认为“舟山”就是一条船。长期以来，因一水相隔，舟山孤悬在外，海岛经济发展受到极大制约。架桥登陆，直抵彼岸，一直是舟山人心中的一个梦想。如今，交通变化让我们每一位舟山人都感到很幸福。因为，舟山实现了从“海中孤岛”到“海上枢纽”的华丽蝶变。

可以说，改革开放40年，舟山发生了前所未有的发展变化，尤其是浙江舟山群岛新区设立以来，舟山的发展变化更是日新月异。

我真的很自豪。

（2018年12月14日《钱江晚报》第四版特别报道）